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央视纪录货运之路上的责任与追求!

所属分类:新闻动态    发布时间: 2020-03-19    作者:admin
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颠簸货运路 《颠簸货运路》先导片

疫情之下,运输行业成为城市与城市、地区与地区之间不可或缺的纽带,肩负着物资调配和供应的重任。数以百万计的医用物资及生活必需品从全国各地运往湖北各地,这其中,那些默默付出的货运司机成为了坚定的“逆行者”。

货运司机-逆行者

随着我国国民经济快速发展,公路客货运输量急剧增加。在中国485万公里的公路上,有3000万货车司机在昼夜不停地穿行,他们将工农业和生活所需的货物送到全国各地,组成了这个世界上.庞大的运输网络,维系着人民的生活,让中国经济的血液顺利流动。

公路客货运输量急剧增加

3000万卡车司机撑起了公路运输业,带动了公路运输发展及国民经济的增长。他们在公路网上流动,无处不在,却又很少被注意到。他们为什么会选择跑货车?要和哪些货物打交道?会碰到什么样的困难又怀着什么样的希望呢?

卡车司机

纪录频道“9视频”特推出社会现实类纪录片《颠簸货运路》,共十集,每集15分钟。本片历时8个月,行程约5万公里,跟踪记录了十位货车司机在车轮上的生活,有继承父业的父子档、即将退休的夫妻档、年轻的九零后、一起打拼的姐妹档、卡车知识达人等等。

王红保是卡车货运界的明星,大家都称呼他宝哥。宝哥爱做饭,车上带着食材和厨具,不管到哪儿都招呼卡友一起吃饭,结下了五湖四海的朋友。

货运淡季,宝哥接了一趟跑青藏线的活。上一次去西藏,宝哥和妻子因为严重的高原反应,差点没回来,从那以后去拉萨就是他的心结,这一次他能不能平安抵达?

卡车货运界的明星

丁澄跑了二十年车,他把自己的经验发到网上,是卡车司机圈的..司机。2019年底,丁澄添置了新车,他想开始一次走遍中国的行程,这既是挑战也是一次总结。

环中国行的..站,丁澄将前往中国的“北极”漠河市,这一路2000多公里,他将面对暴雪、高寒、冰雪路面等一系列不确定因素,他是否能经受住这些考验?这段货运是否会碰到更大的坎坷?

丁澄

3000万卡车司机,每一个司机身后都有一个卡嫂。除了在家留守的女人,还有近1000万卡嫂跟过车或正在车上,她们一路生活在驾驶室,与丈夫一起奔波。苗会玲跟丈夫跑车,一日两餐都是自己做。

丈夫开车,她就在驾驶室和面洗菜,哪怕大雪堵车也能吃上热菜。他们这辆车已经跑了九年,是国三排放标准的旧车,好多大城市都不能进,明年还能年审上路吗?不跑车夫妻俩怎么生活?

卡车司机与卡嫂的生活状态记录

这是一次公路上的发现之旅。你会看到各种物产、制造通过货车流动起来,而司机发明了一套公路生活的办法和原则。

这些“没有办法的办法”背后,是和我们所有人一样对家庭的责任,对未来的追求。情感、关系和困难被压缩在狭小的驾驶室空间,反而被展现得更加清楚了。

中转站

《中国卡车司机调查报告》说,一天24小时,他们常常从晚上10点出发,到第二天早上11点,有13个小时都在路上。他们的身影隐没在入夜后与黎明前,游走在一张由无数纵横交错的线条构成、总长度达到485万公里的网络上。

他们眼中的灯火黯淡和险象环生,构成了白昼世界一切丰富性的基石,并且完全无法被铁路和航空彻底取代。

抬头是自己的梦想,低头是一望无际的公路

无论长途还是短途,卡车司机都必须全神贯注,整个人的精神都是紧绷着的。他们不仅自己要安全行车,还得时刻注意路况、天气、前后车辆的情况等。.难的是心理上的,他们要面对经年累月的孤独。一位卡车司机叙述得特别深刻:“卡车司机是什么,抬头是自己的梦想,低头是一望无际的公路。”

每一辆货车背后都是一个家庭。他们带着家人的牵挂和守望,去面对旅途中各种未知的困难。《颠簸货运路》,一次在路上的发现之旅,狭小的驾驶室里,满载的是司机们公路上的颠簸、对家人的爱和对未来的梦想与追求。

发现之旅

纪录频道3月18日起,持续推出社会现实类纪录片《颠簸货运路》,每晚19:02“9视频”时段播出,让我们一起走进货车司机的生活,倾听他们的故事。

声明:文章来源于央视纪录,温馨建议鄂尔多斯货物运输业务请24小时服务中心,货运服务我们一直在路上!